轉(zhuǎn)動手動時,需要切換手柄,當(dāng)手動狀態(tài)變?yōu)殡妱訒r,手動狀態(tài)將自動運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)如圖9所示。它由手柄,開關(guān)件,垂直桿,離合器,壓縮彈簧等組成。當(dāng)需要手輪操作時,手柄沿手動方向被推動,切換構(gòu)件提升離合器并按壓壓縮彈簧。
當(dāng)把手被推到某個位置時,離合器與蝸輪脫離并與手輪嚙合。同時,直立桿在扭簧的作用下直立在蝸輪的端面上,不允許離合器下落。當(dāng)開關(guān)完成時,可釋放手柄并使用手輪進(jìn)行操作。 。當(dāng)需要電動操作時,電動機(jī)將驅(qū)動蝸輪轉(zhuǎn)動,支撐在蝸輪端面上的直立桿將下降。在壓縮彈簧的作用下,離合器將快速移向蝸輪并與蝸輪嚙合,同時脫離手輪,自動實(shí)現(xiàn)手動操作。轉(zhuǎn)換為電氣狀態(tài)。
電動裝置一般由下列部分組成:
專用電動機(jī),特點(diǎn)是過載能力強(qiáng)﹑起動轉(zhuǎn)矩大﹑轉(zhuǎn)動慣量小,短時﹑斷續(xù)工作。減速機(jī)構(gòu),用以減低電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。
行程控制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置。
轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過預(yù)定值。
手動﹑電動切換機(jī)構(gòu),進(jìn)行手動或電動操作的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
為半主動切換,手動時需扳動手柄切換,手動狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱訒r則主動運(yùn)轉(zhuǎn)。其結(jié)構(gòu)見圖。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手輪操作時,將手柄向手動方向推進(jìn),切換件使離合器舉高,并壓榨壓簧。
當(dāng)手柄推到必定方位時,離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合,一起直立桿在扭簧效果下直立于蝸輪端面,支撐住離合器不致下落,切換完結(jié)即可放開手柄,運(yùn)用手輪進(jìn)行操作。而需電動操作時,電動機(jī)將帶動蝸輪滾動,支承于蝸輪端面的直立桿即倒下,在壓簧效果下離合器敏捷向蝸輪方向移動,并與蝸輪嚙合,一起與手輪脫開,主動完成手動到電動狀況的變換。
產(chǎn)品型式:多回轉(zhuǎn)電動裝置
型號示例: 1.DZW30I-18/50:多回轉(zhuǎn)電動裝置,輸出轉(zhuǎn)矩300N·m(30kgf·m),電站型接口,輸出轉(zhuǎn)速18r/min,最大轉(zhuǎn)圈數(shù)50,
2.DZBTZ45T-24B/S:多回轉(zhuǎn)電動裝置,輸出轉(zhuǎn)矩450N·m(45kgf·m),推力型接口,輸出轉(zhuǎn)速24 r/min,最大轉(zhuǎn)圈數(shù)120,整體調(diào)節(jié)隔爆型,帶手動減速箱。 3.DZZ120-24/240:多回轉(zhuǎn)電動裝置,輸出轉(zhuǎn)矩1200N·m (120kgf·m),轉(zhuǎn)矩型接口,輸出轉(zhuǎn)速24 r/min,最大轉(zhuǎn)圈數(shù)240圈,整體型。
就地操作(就地):
這類閥門有 local(就地)、remote(遠(yuǎn)程)兩個位置。手動操作指在閥門上通過按鈕或旋鈕操控閥門位置。
這種操作必須將閥門置于local位方可進(jìn)行。
手動操作(手操):
這類閥門的手動操作是將閥門的驅(qū)動機(jī)構(gòu)切換到操作手輪(手柄),通過手輪(手柄)控制閥門。
這種操作以機(jī)械方式進(jìn)行切換較多(斷電或其它故障時仍可進(jìn)行),有些閥直接在手輪上切換,也有使用切換板腱的。
兼有以上兩種操作方式的閥門,進(jìn)行手操時是否需要切換到就地,要看閥門結(jié)構(gòu),查看說明書才能確定。(多數(shù)不需要,因?yàn)槭植偻ǔJ窃谶h(yuǎn)程-就地失效時才需要的手段)。
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